Модуль для редактирования калибровок автомобилей Honda с атмосферными (Naturally Aspirated) бензиновыми двигателями объемом 1.5 л и блоками управления Keihin на базе процессора TC1782.
Поддерживаемый размер файлов: 2.5Мб
Для изменения доступны:
Расчет воздуха: Эффективность наддува воздуха, высокая VTEC, Эффективность наддува, низкая VTEC, Расход воздушной массы через корпус дроссельной заслонки в дополнительном режиме, Противодавление выхлопных газов после катализатора, Расход воздушной массы через корпус дроссельной заслонки напрямуюУправление распределительным валом: целевой угол распредвала высокий VTEC, целевой угол распредвала низкий VTEC, угол распредвала при WOT высокий VTEC, угол распредвала при WOT низкий VTEC
EGT: Карта прогноза EGT по воздухозаборнику A/B
Топливо: MAP Fuel High VTEC в дополнительном режиме, MAP Fuel Low VTEC в дополнительном режиме
Холостой ход: Требуемая скорость холостого хода, Требуемая скорость холостого хода после запуска A, Требуемая скорость холостого хода после запуска B
Управление форсунками: Масштабирование форсунок в дополнительном режиме
Ограничение детонации: ограничение опережения зажигания для детонации высокого VTEC, ограничение опережения зажигания для детонации низкого VTEC
Чувствительность к детонации: Чувствительность к детонации
Ограничители: ограничение оборотов двигателя
Ограничение нагрузки: Ограничение нагрузки Высокий VTEC, Ограничение нагрузки Низкий VTEC
Отсечка при превышении скорости: перезапуск форсунки при превышении оборотов, отключение при превышении скорости форсунки, перезапуск форсунки, восстановление оборотов
Масштабирование датчиков: преобразование лямбда-зонда, масштабирование датчика массового расхода воздуха
Опережение зажигания: Зависимость опережения зажигания от EGR Высокий VTEC, Зависимость опережения зажигания от EGR Низкий VTEC, замедление опережения зажигания для снижения крутящего момента Высокий VTEC, замедление опережения зажигания для снижения крутящего момента Низкий VTEC, время выдержки, угол зажигания
Коррекция опережения зажигания: Коррекция опережения зажигания по температуре на впуске
Компенсация искры: опережение зажигания по температуре воды, замедление зажигания по температуре воды
Целевой лямбда: Целевой лямбда при полной нагрузке, Целевой лямбда в замкнутом контуре, Целевой предел лямбда для замкнутого контура
Управление дроссельной заслонкой: Движущая сила в дополнительном режиме, Линеаризация положения дроссельной заслонки Высокий VTEC, Линеаризация положения дроссельной заслонки Низкий VTEC, Включение открытия дроссельной заслонки
Крутящий момент: Ограничение крутящего момента Ограничение крутящего момента (проверка, если найдено)
VTEC: частота вращения двигателя для включения VTEC
Маска ошибок DTC и редактирование максимальной скорости не доступно!
Для работы модуля требуется приобретение USB ключа защиты BitEdit. Ключ можно купить в нашем магазине. На один ключ можно приобрести неограниченное количество модулей.
Обновления описаний для новых версий ПО в рамках модуля бесплатное.Активация модулей производится в течение 1 часа в рабочие дни (обычно 10-15 минут). В выходные и праздничные дни активация может выполняться с задержкой (до 2 часов).
Для активации модуля требуется ТОЛЬКО серийный номер ключа и email.
Рекомендуемые товары
Нет отзывов об этом товаре.