CombiBox для Combiloader

Коммутационный прибор CombiBox  предназначен для подключения блока управления к загрузчику программного обеспечения Combiloader и адаптера J2534 DIAlink на столе и коммутации напряжений питания, сигналов GPT1, GPT2, и формирования сигналов BOOT, CNF1.

5.0 (2 голоса)

7 000 руб

Для работы с Combibox необходимо его подключать к стабилизированному напряжению 12V ( в комплект поставки входит ответная часть разъема). Для пайки провода питания необходимо соблюдать правильную полярность подключения, при несоблюдении полярности прибор может выйти из строя, а также повредить блок управления автомобилем. При работе с ЭБУ и Combibox рекомендуется использовать регулируемые источники питания с пороговым напряжением до 30 вольт и максимальным током не менее 3 ампер.

Разъемы и схемы подключения к комбибокс:

1. DIALink — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера.

  • 4 GND
  • 5 GND
  • 6 CAN-H
  • 7 K-LINE
  • 14 CAN-L
  • 15 L–LINE
  • 16 POWER


2. Combiloader — разъем предназначен для подключения одноименного адаптера.

3. DB-15 - для подключения к ЭБУ универсального кабеля

Кабель оснащен дополнительными парами контактов по цепям «VECU» и «VKEY», что в совокупности позволяет подавать до восьми питающих напряжений (четыре маленьких контакта и четыре больших). Для удобства линии GPT1 и GPT2 выведены отдельным пучком вместе с дополнительными CAN-H и CAN-L.

Переключатели и их режимы:

1. GPT

При активации данного режима происходит коммутация сигнальных линий 7 и 15 разъема DiaLink на разъем DB-25(GPT1 и GPT2), а также одновременно снятие питания с разъема DiaLink. Используется при чтении пароля в режиме GPT. В выключенном состоянии сигнальные линии 7 и 15 выводиться на разъем DB-25 (K-line и L-line), а линии GPT1 и GPT2 обестачиваются.

2. POWER, управление питанием

  • OFF выключено, позволяет снять все питающие и управляющие сигналы с разъема DB-25.
  • MANUAL включено, подает питание на клеммы VECU и VKEY, а также на управляющие выходы в зависимости от выбранной тактики работы выключателя BOOT.
  • AUTO автоматическое управление, в данном режиме управление питанием производит загрузчик CombiLoader.


3. BOOT, одновременное управление сигналами BOOT и CNF1 (3,3 вольта):

  • OFF выключено, позволяет снять все управляющие сигналы с разъёма DB-25.
  • MANUAL включено, подтягивает BOOT к сигнальному минусу, а CNF1 к +3.3 вольтам.
  • AUTO автоматическое управление, в данном режиме одновременное управление сигналами производит загрузчик CombiLoader.

Прибор имеет встроенные токоограничивающие резисторы на сигнальных линиях:

  • RESET- 5,1 КОм (для st10)
  • BOOT — 510 Ом
  • CNF1 — 510 Ом
  • CAN — 120 Ом

Светодиодные индикаторы на лицевой стороне прибора:

  • GPT указывает на активацию одноименного режима.
  • VECU, VKEY указывает наличие напряжения VECU и VKEY.
  • 12V указывает наличие питающего напряжения.
  • BOOT указывает наличие подтяжек на CNF1 и BOOT.


Комплектация:

  • CombiBox
  • Универсальный кабель DB-15
  • Штекер питания

Так же советуем посмотреть

Комментарии (вопросы задавайте на email)

Пока нет комментариев

Задайте вопрос или оставьте комментарий



Каталог

Выберите марку автомобиля,
для которого ищите оборудование:

Alfa Romeo AUDI BMW Chevrolet Citroen Crysler dacia Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen  Сканер для диагностики Volvo