BMW INPA D-CAN Беларусь

Диагностический сканер BMW INPA K+DCAN работает с оригинальным программным обеспечением концерна BMW, входящим в комплект поставки (INPA), а также с дилерским программным обеспечением  DIS или ISTA-D (Rheingold). Подключение сканера происходит через USB порт. Сканер INPA K+DCAN используется для проведения полнофункциональной профессиональной диагностики автомобилей BMW, MINI и Rolls Royce, адаптации блоков и агрегатов, кодирования, программирования. Адаптер INPA K+DCAN подключается к автомобилю через K-линию или CAN-шину передачи данных, что позволяет работать с любыми электронными блоками автомобиля.

4.4 (76 голосов)

2 200 руб

Мы предлагаем полнофункциональный вариант с зеленой платой и качественной схематехникой, который позволяет программировать блоки. Адаптер снабжен переключателем для замыкания и 7 и 8 пина в OBD2 разъеме. Для автомобилей не оборудованных штатно CIC необходимо, чтобы 7 и 8 пины были замкнуты. Для автомобилях в которых штатно установлен CIC на 8 пин выведен один провод Ethernet шины. 

Диагностический сканер БМВ ИНПА+Rheingold ISTA-D в белом корпусе - это самая полная версия INPA K+DCAN с правильной схемотехникой и оригинальными микросхемами!

Все микросхемы подобраны для надежной и быстрой работы.

Установлен оригинальный FT232RQ, который обеспечивает 100% поддержку Windows 7, 8 и 10. Китайские адаптеры не работают с оригинальным драйвером FTDI, требуются танцы с бубном. 

На DVD диске представлен максимально полный софт для работы с адаптером вместе с инструкцией. На диске представлен свежий софт BMW Standart tools 2.12, который одновременно работает с ISTA+ (Rheingold). 

На диске:

  • BMW Standard Tools 2.12 (INPA, NCS Expert, Tool32, WinKFP)
  • NCS Dummy помощник кодирования
  • наполнение NCS expert вместе с профилем для NCS Dummy
  • BMW Coding Tool помощник кодирования и наполнения NCS Expert + WinKFP
  • ISTA Rhengold ссылка на скачивание (невозможно записать на диск, так как занимает более 25 Гб)
  • Необходимые утилиты для установки Rheingold
  • SP Daten прошивки для всего модельного ряда, ссылка (невозможно записать на диск, так как занимает более 40 Гб)
  • Инструкция по установке с картинками
  • драйвер для адаптера

Функции:

  • Считывание идентификационных данных электронных блоков управления (ЭБУ)
  • Чтение, расшифровка и удаление кодов неисправностей
  • Считывание и отображение параметров реального времени (в цифровом и графическом виде)
  • Считывание прошивки ЭБУ
  • Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ
  • Кодирование ЭБУ
  • Активация исполнительных механизмов
  • Активация/деактивация инженерных функций
  • Программирование блоков управления
  • Выполнение сервисных операций
  • Разблокировка блоков управления

 

Программное обеспечение с которым работает адаптер K+D-CAN:

  • BMW Standart Tools (INPA, NCS expert, Tool32, WinKFP) в комплекте на диске
  • ISTA/D, Rheingold
  • ISTA/P с помощью эмулятора ICOM
  • DIS с помощью эмулятора OPC
  • Ivini BMWhat через OTG переходник

Комплектация:

  • адаптер K+DCAN с переключателем
  • диск с программным обеспечением Standart Tools (или ссылка на установочные файлы)

Дополнительно можно приобрести полностью настроенный и готовый к работе ноутбук.

Программное обеспечение может быть записано на USB флешку (32 Гб). На ней будут все необходимые файлы для установки ПО Standard Tools и Rheingold. Стоимость USB флешки составляет 1000 руб. Услуги по установке программного обеспечения не входят в стоимость флешки. Для заказа флешки пишите в комментарии к заказу.


Так же советуем посмотреть

Комментарии (вопросы задавайте на email)

  • Администратор 26.10.2017, 10:19
    У переключателя всего два рабочих состояния. Первое это замкнутый 7 и 8 контакт, все остальные положения 7 и 8 контакт разомкнуты. При крайнем левом положении контакты замкнуты, во всех остальных разомкнуты.
  • Руслан 25.10.2017, 20:15
    Здравствуйте.
    Заказывал у вас кабель BMW INPA D-CAN.
    Всё получил, большое спасибо!

    Есть один вопрос. Кабель с переключателем, замыкающим 7 и 8 контакты. При перемещении этого переключателя он фиксируется в трёх положениях, т.е. в крайних боковых и по центру.

    Так и должно быть? За что отвечает центральная фиксация?
    (Протестировать самому на авто ещё не представилась возможность, поэтому и спрашиваю.)

    Заранее благодарю за ответ.
    С уважением, Руслан.

Задайте вопрос или оставьте комментарий



Каталог

Выберите марку автомобиля,
для которого ищите оборудование:

Alfa Romeo AUDI BMW Chevrolet Citroen Crysler dacia Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Kia Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen  Сканер для диагностики Volvo